L’imposante Superb reprend le petit 1.4 TSI, non plus seulement en version 125 ch, mais aussi en variante 150 ch. De quoi clairsemer un peu plus les rangs des sceptiques pro-Diesel.
Depuis le tax shift voté par le gouvernement, jamais l’automobiliste belge ne s’est senti aussi concerné par l’achat d’une auto à l’essence. Bien sûr, son portefeuille reste seul juge, mais parallèlement, les constructeurs se plient en quatre pour que ces petites mécaniques vaniteuses gagnent en agrément. En la matière, la Škoda Superb n’en est pas à son coup d’essai, la génération précédente profi tait déjà d’un 1.4 TSI de 120/125 ch. La 3e génération s’enrichit du 1.4 TSI 150 à désactivation temporaire de cylindres. Le 2.0 TDI 150 sera-t-il bientôt sans arguments?
- Consommation vraiment intéressante
- Conduite gratifiante (punch)
- Disponible en 4x4 (Haldex 5)
- Tarif non négligeable
- Consommation en conduite nerveuse
- Bruit des rideaux de portes arrière