La précédente Superb Combi était appréciée pour son habitabilité royale, son coffre gigantesque et son prix compétitif. Sa remplaçante y ajoute davantage de présence et de plaisir de conduire.
Ne tournons pas autour du pot: jusqu’à présent la Škoda Superb souffrait d’un déficit d’image. Elle était souvent perçue comme le choix des familles qui avaient besoin d’une grande voiture, mais ne pouvaient se permettre d’aller voir dans les hautes sphères. Et de fait, la première Superb, lancée en 2001, qui utilisait la plateforme de la Passat «chinoise» de l’époque (empattement allongé de 10 cm par rapport au modèle normal), répondait bien aux vœux de cette clientèle. Le style passait au second plan, mais c’était au profit d’un rapport prix/espace intérieur absolument imparable.
- Habitabilité gigantesque
- Moteur agréable et sobre
- Comportement plaisant
- Coffre pratique et modulable
- Possibilités d'équipement étendues
- Allure dynamique
- Plus vraiment pour les petits budgets
- Extrémités arrière difficiles à cerner
- Visibilité vers l'arrière
- Sièges avant manquant de soutien
- Garantie globale pingre
- Image de marque?