À l'évidence, Volkswagen veut positionner sa nouvelle Beetle dans un créneau nettement plus sportif que sa sage devancière. D'où cette version de 200 ch, en attendant la R.
Bien que la Beetle 2.0 TSI partage le moteur, la boîte de vitesses et une bonne partie de la suspension de la Golf GTI, elle n'est certainement pas aussi pétillante et dynamique. Certes, la conjonction de ressorts rigides et d'amortisseurs souples la rend assez ferme, mais dans le domaine dynamique, elle pèche par manque de précision. Considérons-la donc comme une version plus nerveuse de la nouvelle Beetle, et non comme sa variante sportive. Elle demeure toutefois abordable, puisqu'elle coûte 5.000 € de moins qu'une Golf GTI DSG.