Elle a tout de la GTI… sauf le moteur ! Mais n’allez pas croire que la Golf GTD n’est qu’une bluffeuse. Avec son 2.0 TDI de 184 ch, elle peut enfumer bon nombre de familiales plus pédantes.
Même look, même châssis, même équipement de série, à quelques détails près : la Golf GTD se positionne comme la GTI du Globe-Trotter. Une moyenne sportive, mais qui garde ses bonnes manières de routière, en somme. Et surtout, qui marche au Diesel. Apposé sur la malle de la première Golf (avec un 1.6D de 70 ch), le blason s’est effacé quelque temps dans l’histoire du modèle, au lancement des premiers moteurs TDI. Après la Golf VI, qui l’a remis au goût du jour, le voici qui brille à nouveau sur la VII, à l’image du liseré chromé qui remplace le rouge de la GTI au bas de la calandre et dans les projecteurs.