À terme, la nouvelle gamme Drive-E remplacera 8 architectures de moteurs Volvo sur 3 plateformes... avec le même 4 cylindres de 1969 cm³. Les périphériques feront la différence. C'est donc que le Scandinave a trouvé la cylindrée érotique...
Ces 3 Drive-E se rajoutent à l'éventail des moteurs existants, dont certains disparaîtront progressivement. Snif ! Ces trois premiers mousquetaires nous font néanmoins une fleur, parce qu'ils croisent le fer avec 8 vitesses. En nous offrant 2 vitesses de mieux, et bien qu'elle ne nous ait pas paru bien paramétrée dans la XC 60 T6 (affublée de la démultiplication finale la plus courte), la nouvelle boîte automatique à 8 rapports (Aisin AW TG-81SC) cherche à nous faire oublier le(s) cylindre(s) perdu(s).