Au sommet de la gamme V40, le moteur T5 reçoit la transmission intégrale permanente Haldex. Une bonne nouvelle compte tenu de l'importance de la puissance et du couple à transmettre à la route.
Hormis sa consommation élevée, la Cross Country T5 AWD gomme certains aspects que l'on a pu reprocher à la plus modeste D3. Les mouvements de caisse sont ici parfaitement maîtrisés, mais surtout, cette «aventurière» s'offre les moyens de ses ambitions en adoptant la transmission intégrale. Reste que, pour profiter de cela, il faut débourser un minimum de 36.890 euros. Ce qui donne droit à des réductions sur certaines options, mais tout de même...