Si vous trouvez que la D2 a des bielles en coton, laissez-vous entraîner par la rondeur du coup de piston de la D3. Profitez de ses accélérations veloutées, plus fluides en version automatique.
De D2, passons en D3, le deuxième des 3 moteurs Diesel proposés dans la gamme V40. Rien à voir avec la hiérarchie des championnats nationaux de football! Ici, l’ordre des valeurs est inversée: la D2 a 4 cylindres, 1560 cm3 et 115 ch (270 Nm – 285 en overboost), la D3 gagne un 5e cylindre en ligne, passe à 1984 cm3 et délivre 150 ch (350 Nm). La D4 sort 177 ch (400 Nm) du même 2 litres. Goûtons donc au milieu de gamme Diesel, la D3.